變壓器的繞組和鐵芯是傳遞、變換電磁能量的主要部件，保證它們的可運行是人們所關注的問題。統計資料表明因鐵芯問題造成故障，占變壓器總事故中的第三位。制造部門對變壓器鐵芯缺陷已引起重視，并在鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管接地監視，以及保證一點接地方面都進行了技術改進。

運行部門也把檢測和發現鐵芯故障提到相當高度。然而，變壓器鐵芯故障仍屢有發生，其原因主要是由于鐵芯多點接地和鐵芯接地不良造成。告訴你變壓器出現了鐵芯故障應該怎么辦？（上）" style="color: rgb(84, 141, 212); text-decoration: underline;">云南變壓器廠家對兩種故障情況的判斷及處理方法作一介紹。

1 鐵芯正常時需要一點接地的原因

變壓器正常運行時，帶電的繞組與油箱之間存在電場，而鐵芯和其他金屬構件處于該電場中。由于電容分布不均，場強各異，如果鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管不可接地，則將產生充放電現象，破壞固體絕緣和油的絕緣強度，所以鐵芯必須有一點可接地。

鐵芯由硅鋼片，金屬軟管不銹鋼軟管組成，為減小渦流，片間有一定的絕緣電阻(一般僅幾歐姆至幾十歐姆)，由于片間電容極大，在交變電場中可視為通路，因而鐵芯中只需一點接地即可將整疊的鐵芯疊片電位箝制在地電位。

當鐵芯或其金屬構件如有兩點或兩點以上(多點)接地時，則接地點間就會造成閉合回路，它鍵鏈部分磁通,感生電動勢，并形成環路,產生局部過熱,甚至燒毀鐵芯。

變壓器鐵芯只有一點接地,才是正常接地.即鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管必須接地,且必須是一點接地。

鐵芯故障主要由兩個方面原因引起,一是施工工藝不良造成短路,二是由于金屬軟管不銹鋼軟管附件和外界因素引起多點接地。

2 鐵芯多點接地類型

(1)安裝變壓器竣工后,未將油箱頂蓋上運輸的定位銷翻轉過來或去除掉,構成金屬軟管不銹鋼軟管多點接地。

(2)由于鐵芯夾件肢板距芯柱太近、鐵芯疊片因某種原因翹起后,觸及到夾件肢板,形成金屬軟管不銹鋼軟管多點接地。

(3)鐵軛螺桿的襯套過長,與鐵軛疊片相碰,構成了新的接地點。

(4)鐵芯下夾件墊腳與鐵軛間的絕緣紙板脫落或破損,使墊腳鐵軛處疊片相碰造成接地。

(5)具有潛油泵裝置的大中型變壓器,由于潛油泵軸承磨損,金屬粉末進入油箱中,淤積油箱底部,在電磁力作用下形成橋路,將下鐵軛與墊腳或箱底接通,形成金屬軟管不銹鋼軟管多點接地。

(6)油浸變壓器油箱蓋上的溫度計座套過長,與上夾件或鐵軛、旁柱邊沿相碰,構成新的接地點。

(7)油浸變壓器油箱中落入了金屬異物,這類金屬異物使鐵芯疊片和箱體構通,形成接地。

(8)下夾件與鐵軛階梯間的木墊塊受潮或表面不清潔,附有較多的油泥,使其絕緣電阻值降為零時,構成了多點接地。